据最新消息了解到年内京津冀地区将开通3条新铁路,3月8日在参加北京代表团小组审议时,全国人大代表、北京铁路局常务副局长朱惠刚透露,分别为延伸到天津滨海新区的京津城际、津保铁路和张唐铁路,全长800公里。
认识3条新铁路
京津城际铁路延伸线——京津城际铁路延伸线是京津城际铁路的延伸和继续,工程西起天津站,东至天津滨海新区于家堡商务区,全长45.1公里,设计时速为350公里。
津保铁路——津保铁路于2010年3月开工建设,线路全程157公里,共设天津西站、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站,最高设计时速为250公里。
张唐铁路——张唐铁路西端始自河北省张家口市境内的京包铁路孔家庄站,经张家口市、承德市进入唐山市境内,止于曹妃甸港内的曹妃甸北站。
朱惠刚介绍,在去年全国铁路运营里程已达到11.2万公里的基础上,按照十二五规划,今年年底全国铁路运营里程将增加到12万公里左右。他表示,今年全国将再增加8000公里的铁路运营里程。对于京津冀地区来说,今年要完成800公里的开通任务,占全国任务的1/10。
朱惠刚透露,京津城际将延伸到天津的滨海新区,预计在今年9月份开通。线路开通后,将同时启动延伸至天津新机场的工程。几年之后,乘坐京津城际就可以从北京直接抵达天津新机场了。津保铁路、张唐铁路也将在今年年底开通,从而可缓解北京作为交通枢纽的压力。朱惠刚表示,以年底开通的津保铁路为例,一路和京广高铁连接,又和京广普客连接,然后通过这些线路进石家庄到太原,到西北、西南和南方,减轻了北京的压力。
另外,京张高铁今年开工建设,作为困难地段的八达岭越岭段将先行开工。
在铁路建设的同时,铁路紧固件也将因此受益,交通是城市发展和投资的基础。京津冀铁路的建设与覆盖为这块区域的经济发展创造了交通基础,而也为其相关产业提供了商机。